Az Instagramon a náci ideológia nem nyílt programként jelenik meg, hanem esztétikai csomagolásban: rövid videókban, popzenei ritmusra vágva, trendekhez igazított montázsokban, gyakran viccnek álcázott állítások formájában.
Kevesebb elektromos autót gyártanak a világ legnagyobb járműgyárai, mint amennyire a párizsi klímaegyezmény alapján szükség lenne ahhoz, hogy a felmelegedés ne haladja meg a 1,5 fokot.
A BMW benzinmotorját használó jármű csúcssebessége 160 kilométeres óránként, a repülési magassága 2500 méter, és a közúti üzemmódjából 135 másodperc alatt alakul át repülőgéppé.
A BMW iX felszínét ellentétes töltésű fekete és fehér pigmenteket tartalmazó mikrokapszulákkal vonták be, amelyek különböző árnyalatokat képesek kiadni, így azt is irányítani lehet, hogy milyen mértékben verje vissza a napfényt a karosszéria, vagyis mennyire melegedjen fel az autó.
Jelentősen megemelnék az elektromos gépjárművek vásárláshoz nyújtható támogatások mértékét, így 2030-ra 10 millió elektromos autó koptathatja a németországi utak aszfaltját.
Csak veszel egyet, aztán elküldöd magad helyett a hegyekbe szlalomozni. Sajnos még csak prototípus, de annak elég meggyőző az önvezető R1200GS.
A hazai járműgyártás zöméért felelős külföldi autógyárak tényleges részesedése a nemzeti össztermékből 2016-ban mindössze 5 százalékos volt. És bár jönnek az új gyárak, még így is kevés az esély rá, hogy kiszolgáltatottá váljunk az Audinak, a BMW-nek vagy a Mercedesnek.