Szétzilálják társas kapcsolatainkat a városi autópályák
A városi autópályák akadályozzák a társadalmi kapcsolatokat, állítja a rangos PNAS folyóiratban megjelent tanulmánya címében az ITU Copenhagen, a bécsi Complexity Science Hub, a Budapesti Corvinus Egyetem és a University of Amsterdam közös kutatócsoportja.
A Corvinus hétfői sajtóközleménye szerint a kutatók 1 millió Twitter-felhasználó 2013-as, becsült lakóhely-adatait és online kapcsolatait elemezte az Egyesült Államok 50 legnagyobb városának városi autópálya-hálózatával összevetve. A tanulmány szerzői által „barrier score” néven kidolgozott pontszám mérhetővé teszi az autópályák társas kapcsolatokra gyakorolt hatását.
Az eredmények szerint a városi autópályák átlagosan 1-16 százalékkal minden egyes amerikai városban csökkentették a társadalmi kapcsolatok számát. „Ez a hatás különösen erős 5 kilométeren belül, és összhangban áll olyan múltbeli amerikai állami törekvésekkel, amikor az autópályákat kifejezetten arra építették, hogy közösségeket szigeteljenek el, különösen a feketéket. A társas kapcsolatok legnagyobb csökkenését Clevelandben és Orlandóban tapasztalták, míg legkevésbé Portlandben és New Yorkban zavarják az autópályák a társas életet” – olvasható az egyetemi közleményben.
A forgalmas utak és a társadalmi kapcsolatok csökkenése közötti kapcsolatot a városfejlesztési kutatások már az 1960-as évek óta széles körben ismerik, de eddig soha nem mérték empirikusan.
Kapcsolódó cikkek a Qubiten: