Zeke Hausfather éghajlatkutató szerint a legfejlettebb szén-dioxid-elnyelő módszerek terjedése mellett sem úszhatjuk meg a radikális kibocsátáscsökkentést, ha mérsékelni akarjuk a felmelegedést. Videóajánló.
A technológiával felszerelt kocsik a fékezési energiát használják fel arra, hogy leválasszák a szén-dioxidot a levegőből. Ennek segítségével évtizedeken belül több gigatonna szén-dioxid légkörbe bocsátását lehetne megelőzni.
A jelenlegi legnagyobb üzem, a szintén izlandi Orca 4000 tonna CO2-t képes megkötni, a most épülő Mammoth ennek kilencszeresét, 36 ezer tonnát tud majd leválasztani. Ez még mindig elenyésző a globális kibocsátásokhoz képest, de nagyságrendi ugrásokkal fejlődik a technológia.
Az Orca nevű rendszer egyelőre évi 870 autó kibocsátását képes semlegesíteni azzal, hogy szén-dioxidot szív el a levegőből, és mélyen a föld alatt, ásványok formájában tárolja. A technológiának hamar el kell terjednie, hogy valódi eszközzé váljon a klímaváltozás elleni harcban.
Az X-Prize Alapítvány által lebonyolított, április 22-én a Föld napján induló versenyre a világ bármely pontjáról lehet jelentkezni. A cél az, hogy 2025-re használható technológia készüljön az üvegházhatású gáz gigatonnákban mérhető kivonására és biztonságos eltárolására.
A felmelegedés kordában tartásához már nem elég csökkenteni a károsanyag-kibocsátást, de olyan technológiákat is alkalmazni kell, amelyek egyenesen a légkörből vonják ki a szén-dioxidot. A technológia létezik, már csak a pénz és az akarat hiányzik.