Ehhez egy friss kutatás szerint ötször közelebb kellene lenniük az adótornyoknak a mobil eszközökhöz. A magasabb költségek legalább részben megtérülhetnek a hálózat energiahatékonyságának növelésével.
Nem számít, hogy csak zavartalanul szeretnél videójátékozni vagy filmet nézni, hogy új élményekre vágysz az oktatásban, vagy éppen a kiskereskedelmi vállalkozásodat szeretnéd menőbbé és vásárlóbarátabbá tenni, a szupergyors és stabil internetkapcsolatot nyújtó 5G-hálózat mindenre megoldást nyújt.
Több millió magyar háztartásban már elérhető a gigabites internet, és a nagyvárosok környékén már használható a folyamatosan épülő 5G hálózat is. Erre azért is van nagy szükség, mert az internetforgalom évente 30-40 százalékkal nő, és 70 százalékban videós tartalmakat fogyasztunk, egyre jobb minőségben, párhuzamosan egyre több készülékről.
A technológiai alapú kémkedés, megfigyelés és lehallgatás mellett természeti és gazdasági katasztrófáktól is lehet tartani, ha beköszönt az 5G-korszak: a hurrikánok előrejelzését zavarhatják a rádiójelek, a felgyorsuló automatizációval pedig a gépek tényleg elvehetik az emberek munkáját.
Rettegsz az 5G rákkeltő hatásairól? Zavar, hogy az adótornyok összementek, és beköltöztek a városba? Elromlott az elektroszmog-tisztítód? Lássuk, mit mond a tudomány a mobiltelefonok egészségügyi hatásairól!
Az 1970-es évek óta minden új hálózat esetében rákkal, halállal, vagy csak egyszerű háttérhatalmi kísérletekkel ijesztgetik egymást az emberek. Az ötödik generációs mobilhálózat veszélyeiről szóló rémhírek nagyjából ugyanennyire megalapozottak. Némi orosz dezinformáció is tetten érhető a háttérben.
Évek óta nemzetbiztonsági kockázatnak tartják a Huaweit az Egyesült Államokban, miközben semmilyen bizonyíték nincs arra, hogy az valóban kémkedne a kínai államnak. A Google tiltása miatt saját lábra kell állnia a cégnek, de szakértők szerint erre még nem áll készen. Akik Huawei-készüléket használnak, azért ne aggódjanak.
Az AP hírügynökség egy szenátornak szóló levélből értesült arról, hogy egy Stingray nevű kémszerkezettel pásztázták a főváros mobilforgalmát.