Steve Jobs halála után valakinek be kellett töltenie az excentrikus techmágnás szerepét, és Elon Musk szinte egy személyben gondoskodott az elektromos autók vagy az űrtechnológia felemelkedéséről. A csőd széléről felállt üzletembert közben azért elkapta a Twitter-kór, és nyilvános alázásban is részesült.
A rejtélyes jelenséget a Teslát és a SpaceX-et alapító milliárdos, Elon Musk távközlési műholdjai okozták.
A kutatók egyre inkább kongatják a vészharangot, hogy a tervezett nagy műholdflották, mint a Starlink, tönkreteszik az éjszakai égboltot. A kérdést azonban nem lehet azzal elintézni, hogy használjunk űrtávcsöveket, a probléma ugyanis összetettebb.
A Tesla új, dobozszerű járművének üvege elvileg törhetetlen, de csak akkor, ha előbb nem vernek rá az ajtókra egy bazi nagy kalapáccsal. Musk a Cybertruck zavarba ejtő küllemére is adott magyarázatot.
Hatszáz influencer és vlogger mozgósította a rajongóit a bolygó érdekében. A #TeamTrees projektben azt ígérték, hogy minden felajánlott dollárért elültetnek egy fát. Húszmillió jött össze, az összeget közvetlenül egy amerikai környezetvédelmi alapítványnak utalták.
Felállították a Starship életnagyságú prototípusát, mire a NASA vezére felszólította Muskot, hogy jó lenne, ha a közös projektjükre koncentrálna, mert már így is csúszásban vannak. Musknak sem kellett több.
„Tájékoztattuk a SpaceX-et, ahonnan azt válaszolták, hogy nem terveznek cselekedni” – írta az Európai Űrügynökség, amelynek így rendhagyó manőverrel kellett elkerülnie az ütközést.
A SpaceX és a Tesla vezére az Alibaba igazgatójával, Jack Mával beszélgetett a jövőről a sanghaji Mesterséges Intelligencia Világkonferencián, ahol az oktatás AI-reformjáról, a jövő munkáiról, a bolygóközi létről és a civilizáció pusztulásáról is szó esett.
A Neuralink a koponyába fúrt 8 milliméteres lyukakon keresztül vezetne elektródákat az agyba, hogy gondolatokkal lehessen irányítani a számítógépeket. Egereken és majmokon már tesztelték, jövőre emberi kísérletekben reménykednek.
Rendhagyó rakománnyal indul útnak Elon Musk cége, a SpaceX rakétája ma este. A Falcon Heavy több mint 100 ember földi maradványait állítja Föld körüli pályára. A hamvak hullócsillagként térnek majd vissza utolsó útjukról.
Ellentétben az űrbeli Teslával, a kabrió Lada-modell már földet ért, Dmitrij Rogozin orosz űrtisztviselő karton hasonmásával együtt.
Most közel 5000 műhold kering a Föld körül, ezt toldaná meg több mint kétszer annyival a SpaceX internetprojektje 2020 közepéig.
A Föld elhagyása nemcsak lehetséges, hanem elengedhetetlen is: az emberiség jövője a Naprendszer erőforrásainak és lehetőségeinek kihasználásában rejlik. De merre vegyük az irányt?
A Tesla Y a népszerű SUV-kategória egyébként sem szűkös kínálatát gyarapítja, és jön a kisteherautó is.
A kanadai David Saint-Jacques, az orosz Oleg Kononyenko, majd az amerikai Anne McClain léphetett elsőként a Nemzetközi Űrállomáshoz vasárnap csatlakoztatott magánűrhajó fedélzetére.
A CERN új részecskegyorsítót épít, ami négyszer akkora és tízszer olyan erős lesz, mint a Nagy Hadronütköztető, és Elon Musk olcsón vállalná a kivitelézését.
A Model 3 és a Model Y típusokat kezdené el gyártani a Tesla harmadik gigagyárában, amelyet Sanghajban épít fel. Úgy tűnik, a gyártás részleges Kínába telepítése még sürgősebb lett a cégnek, ugyanis közbelépett a vámháború.
Négy év múlva hullócsillgaként térnek vissza a Földre azok a hamvak, amelyeket a hétfőn kora este startoló SpaceX Falcon 9 Föld körüli páyára állít.
A csodaalagutat december 10-én adják át a nagyközönségnek, a Boring Company vezére Twitteren büszkélkedett el a szerinte „zavarbaejtően hosszú” lyukkal. A találmánytól a tömegközlekedés forradalmát várják.
A Föld erőforrásai végesek, így több-bolygós, sőt többcsillagos fajjá kell válnia az embernek Kiss László, az MTA Csillagászati és Földtudományi Kutatóközpontjának igazgatója szerint. Fontosak az intézet kisbolygós, csillagos és exobolygós kutatásai, de az igazgató ufókongresszuson is járt már, kíváncsiságból.
A tőzsdefelügyelet megegyezésre törekedett a Teslával, Musk azonban az utolsó pillanatban kihátrált ebből. Most mégis született egy új megállapodás, amely főként a cégvezető impulzív kommunikációját igyekszik megzabolázni.
Csalással vádolja Elon Muskot az amerikai tőzsdefelügyelet. A bírósági kereset benyújtása után az elektromos autóiról ismert vállalat részvényeinek értéke pár óra alatt 14 százalékot esett.
Emlékeznek Jim Chanos sztárbefektetőre, aki szerint a Tesla semmit sem ér, és már rég shortolta a céget? Na, ő most dörzsölheti a tenyerét.
Több mint 2400 mesterséges intelligenciával foglalkozó kutató ígérte meg a gyilkos robotoktól való tartózkodást. Az ENSZ augusztusban tárgyal a tiltásukról.
A Tesla és a SpaceX alapítója javíthatatlan Superman: miután tengeralattjárót küldött a thaiföldi barlangban rekedt gyerekek megmentésére, most az elátkozott amerikai városban oldaná meg az ólommal szennyezett ivóvíz problémáját. Úgy tűnik, ha baj van, mindenki tőle várja a megoldást.
Első komoly szerződésén van túl a SpaceX, az amerikai légierő 2020-ban küld fel először műholdat a Falcon Heavy segítségével – a jelenlegi partnernek fizetett pénz kevesebb mint feléért.
Nem elég, hogy a Tesla-gyárban sorozatos tűzesetek történnek, egy Tesla pedig az utcán gyulladt ki spontán, Elon Musk szabotőrt sejt egy adatkiszivárogtatási eset mögött.
Dolgozóinak 9 százalékát elküldi a 15 éve folyamatosan veszteséges, az idei első negyedévet 700 millió dolláros mínusszal záró Tesla. Elon Musk bejelentésére a cég részvényeinek árfolyama emelkedni kezdett.
Családi élmény helyett rakétaélményben részesítené a Tesla az új Roadster vevőit, ráadásul az extra meghajtás nem igényel extra üzemanyagot. Ami fontosabb: kiszállították az első ezer darab olcsó lángszórót.
Musk fúrócége a közlekedési projekt mellett persze már a világ legnagyobb teherbírású elektromos vonatját és az olcsó lakhatást segítő szupertéglákat is kitermelte.
A Tesla beszámolója önmagában is érdekes lett volna, de a szerinte száraz kérdések felbőszítették Muskot, a tőzsde pedig azonnal bosszút állt.
Az állam munkavédelmi szerve a be nem jelentett, sajtóértesülések szerint súlyos balesetek és betegségek ügyét igyekszik tisztázni, a Tesla mindent cáfol.
Elon Musk a termelékenység fokozásával magyarázza a kényszerleállásokat, sajtóértesülések szerint viszont a túlhajszolt munkások fáradtsága miatt túl sok baleset történik a gyártósoroknál.
Egy japán cég meteoresőt kínál az igazán tehetőseknek. A magánműholdról indított mesterséges hullócsillagok azonban közel sem veszélytelenek.
Elon Musk folytatólagos Twitter-háborút vív az Onionnal, a háttérben a Tesla-alapító médiával kapcsolatos tervei állhatnak. De egy olyan sztoriban, ahol álhírportálok és vicces kedvű milliárdosok állnak szemben, semmi sem lehet biztos.
Félszázadik kilövését teljesítette sikeresen ma reggel a SpaceX legsikeresebb hordozórakétája, a Falcon 9.
A Tesla milliárdos alapítója mostanra nagyobb sztár, mint annak idején Bill Gates és Steve Jobs volt együttvéve. De tudsz-e róla mindent, amit tudni érdemes? Muskológia 101.
Az újabb küldetés célja, hogy 1 gigabit/másodperces le-és feltöltési sebességgel biztosítsák a netet a Föld bármely pontján.
A Whereistheroadster.com-ról az is kiderül, eddig hányszor hallgatta végig a Space Oddity című számot a Teslában utazó Starman. 3955-ször.
A vákuumvasút 1200-zal száguldó kapszulái ötödannyi idő alatt tennék meg a Washington–New York távot, mint a hagyományos vonatok, de a szakértők szerint Musk már megint túl nagyot álmodott.
Utánajártunk javítható-e a gyűlöletbeszéddel és manipulációval lerontott internet, eltemettük a kiberforradalmat, bemutattuk Takeshi Kovacs legújabb kalandjait – ez történt a héten a Qubiten.
Elon Musk az emberiség jótevőjének szerepébe bújt, ehhez képest néhány hete működő lángszórókat borított a piacra, kedd este óta pedig saját autója, egy piros sportkocsi kering az űrben. Van ennek bármi értelme?
A száz nap alatt megépült dél-ausztráliai teleppel két nagyobb erőműleállást vészeltek át.
A Twitteren tette meg az ajánlatot a rekordméretű energiatároló megépítéséről, ami rekordidő alatt készült el.
Eddig is nagy pénznyelő volt Elon Musk elektromosautó-cége, de a Teslának 2017 harmadik negyedévében úgy sikerült 619 millió dolláros rekordveszteséget elérnie, hogy közben az árbevétele is új csúcsra ért.