Emberéletekben mérhető Kelet-Európa hátránya a Nyugathoz képest, ha a szennyezett környezet ártalmait vizsgálják. Az Európai Környezetvédelmi Ügynökség jelentése szerint Magyarországnak még sok teendője van, különösen a szállópor-szennyezés csökkentése érdekében.
A csecsemőkorban belélegzett levegő minősége hosszú távon meghatározza a tüdő egészségét, ráadásul az asztma kialakulásának kockázatát is jelentősen növeli az egyéves korig tapasztalt légszennyezettség.
Az angliai nagyvárosok felében olyan nagy mértékben csökkent a légszennyezettség, hogy a krónikus tüdőbetegségben szenvedők hatodának, az asztmások negyedének jelentősen csökkentek a panaszai.
Az Európai Űrügynökség (ESA) Copernicus Sentinel-5P műholdas megfigyelésein alapuló eredmények azt mutatják, hogy átlagosan 45 százalékosan csökkent a nitrogén-dioxid szintje Európában.
Ez azt is jelentené, hogy a levegőben is száll a vírus, bár a tudományos világban egyelőre nincs egyetértés ebben a kérdésben. A Pó-síkságon mindenesetre hasonló képet mutat a szállópor-koncentráció és a járvány alakulása.
Nem kell a fél életünket szmogban leélni ahhoz, hogy érezzük a negatív hatásait: kiderült, hogy már az enyhén szennyezett levegő is árt a szívnek, és a hatás rövid távon is érvényesülhet.
Stuttgarttól Szófiáig, Brindisitől Budapestig több mint 10 ezer európai háztartás csatlakozott ahhoz a német kezdeményezéshez, amely olcsó eszközökkel méri az aktuális légszennyezettséget. A házilag összeállítható, hálózatba kötött szenzorok sokszor magasabb szennyezettséget mutatnak a hivatalosan közölt adatoknál.
A klímaváltozásra és a légszennyezettségre épülő üzleti modellben csak azzal nem számoltak, hogy a levegőszűrő technológia a drágasága miatt pont azokhoz nem juthat el, akik a leginkább rászorulnának.
Bő tíz év alatt legalább 2725, legfeljebb 49680 halálesettel kevesebb történt annak köszönhetően, hogy az erőműbezárások miatt csökkent a szennyezés. Emellett a terméshozamok is nőttek az érintett területeken – mutatták ki egy friss amerikai kutatásban.
Bár az Egyesült Államokban a legtöbb helyen autó nélkül élhetetlen az élet, a városaik levegője többnyire mégis tisztább a magyar nagyvárosokénál.
Új-Delhi oxigénbárjaiban akár illatosított levegőt is vásárolhatnak, egy 15 percre elegendő készlet 1500 forintba kerül.
A civil környezetvédők mérései szerint Budapest forgalmasabb pontjain a károsanyag-részecskék száma köbcentiméterenként elérte a 470 ezret is, miközben egy viszonylag tiszta levegőjű helyen ez a szám mindössze kétezer körüli.
Az egészségügyi határérték háromszorosát is meghaladja a levegő szennyezettsége, a kormány tagjai pedig bölcs javaslatokkal próbálnak segíteni a problémán.
Kivételesen Budapesten jobb a helyzet, Nyíregyházán, Debrecenben és Egerben viszont súlyos értékeket mértek a 10 μm alatti szemcsékből. A hidegfront hozhatja el a megváltást.
Évi több százzal több sztrókos, szívinfarktusos, asztmarohamos eset történik a szmogos napokon, csak az Egyesült Királyság kilenc városában. A szmog tehát nemcsak hosszú távon pusztít, akut problémák kiváltója is lehet.
Az irodai, iskolai vagy otthoni szén-dioxid-szint az eddig vélt 5000 helyett már 1000 ppm-es szinttől hatással lehet a kognitív képességekre, 2000 ppm fölött pedig csont- vagy vesebetegségeket okozhat – derült ki egy új tanulmányból.
A szervezet 2019 áprilisában vizsgálta a levegő nitrogén-dioxid tartalmát. A mérések azt mutatták, hogy a három vizsgált buszmegállóban lényegesen nagyobb a légszennyezettség, mint ugyanabban az időszakban a környező hivatalos mérőállomásokon.
17 budapesti általános és középiskolánál két héten keresztül mérte a levegő nitrogén-dioxid-szintjét a Greenpeace Magyarország. Az eredmények közel felében jóval az egészségügyi határérték feletti értékeket találtak, amiért szerintük elsősorban az öreg dízelüzemű járművek a felelősek. Az NO2 a gyerekkori allergia és asztma egyik legjelentősebb rizikófaktora.
Egyre több jel mutat arra, hogy a káros anyagok neurotoxikus hatásai miatt a rossz levegőn felnövő gyerekek hajlamosabbak lesznek a bűnözésre, de a porosabb napokon a tanulók és a dolgozók teljesítménye is romlik, a bűncselekmények száma pedig megemelkedik.
Az Egyesült Királyságban évi 28-36 ezer ember halálát okozhatja a szmog, Magyaroszágon arányaiban rosszabb a helyzet. A brit közegészségügyi ügynökség hétfőn ajánlásokat tesz közzé a helyzet javítása érdekében.
Az időjárás befolyásolása több, mint elvi lehetőség, az esőcsinálás azonban nem egyszerű feladat. A thaiföldi Királyi Esőcsináló osztály akcióba lépett.
A spanyol főváros intézkedése mérföldkő a károsanyag-kibocsátás visszaszorításáért folytatott harcban: a tömegközlekedésre, a gyaloglásra és a biciklizésre ösztönzik azokat, akik nem engedhetnek meg maguknak egy elektromos autót.
Hszian városában egy kéthetes próbaidőszak alatt 19 százalékos csökkenést sikerült elérni a légszennyezettségben egyetlen kéménnyel – a kínai vezetés már felfigyelt az új technológiára.