Egy friss kutatás szerint 1979 és 2020 között 55 százalékkal nőtt az erős turbulenciák előfordulása egy népszerű repülési útvonalon, mert a melegedő légkörben megváltozott a szélsebesség.
A Schiphol Európa negyedik legforgalmasabb repülőtere és a legnagyobb magánrepülési csomópontja. Több zajvédelmi és kibocsátáscsökkentési intézkedést is bejelentettek.
Az eddigi legfejlettebb és legnagyobb hatótávú csupaszárny bombázót az USA már egy Kínával zajló potenciális konfliktus veszélyének tudatában építette. A bemutató ceremónia is jelezte, hogy a remények szerint a gép léte önmagában is elrettentő erő lehet.
A szilárdtest-akkumulátor 30-40 százalékkal könnyebb, és kétszer-háromszor több energiát képes tárolni, mint a legkorszerűbb lítiumion-akkumulátorok.
Az Alice nevű, nulla károsanyag-kibocsátású repülőgép 9 utas szállítására alkalmas 400 kilométeres távon, ami rövidebb utazásokra már gazdaságilag is életképessé teszi a modellt. Bevezetését 2027-re tervezik.
Nagy-Britanniában már előfordul, hogy egy benzinmotoros repülőgép üzemeltetése óránként a 10-szeresébe kerül, mint egy elektromos repülőé.
A Historic England 400 ezer légifotót tett ingyenesen hozzáférhetővé és kereshetővé az utóbbi száz évből. Ez még csak a jéghegy csúcsa, a cél az, hogy a felhasználók hatmillió felvétel között kereshessenek.
A BMW benzinmotorját használó jármű csúcssebessége 160 kilométeres óránként, a repülési magassága 2500 méter, és a közúti üzemmódjából 135 másodperc alatt alakul át repülőgéppé.
Michelin-csillagos menü és saját inas a repülőn, fűtött márványkád és eredeti Picasso a luxushajón, bér-Bugatti, esetleg föld körüli taxiút? Az űrturizmus százezres-milliós jegyáraitól sokan levegő után kapkodnak, de nem kell a Kármán-vonalig repülnünk, hogy utazásra költsük egy kisebb lakás árát: elég, ha befizetünk a világ legdrágább autó-, vonat-, hajó- és repülőútjaira.
A kutatók reményei szerint a jövőben közvetlenül szennyező gyárak és fosszilis erőművek mellé telepíthetik az üzemanyag-előállító létesítményeket, így létrehozva egy körkörös széngazdaságot.
A Sodramjet működési elve a torlósugár-hajtóművekét idézi, de az egyébként veszélyes hangrobbanások lökéshullámát is tolóerővé alakíthatja.
A koronavírus-járvány kicsinálta a légi tömegközlekedést, de ha lemondunk a tömegről, megtarthatjuk a közlekedést. Persze, ennek meg is kérik az árát.
A SkyBreathe projekt 0,0006 százalékkal csökkentette a repüléshez kötődő károsanyag-kibocsátást, miközben 150 millió dollárt takarítottak meg a légitársaságok az üzemanyag-optimalizáló rendszerrel.
A Vuhani Egyetem kutatóinak prototípusához csak levegőre és elektromosságra van szükség, és ha ezt sikerül egy repülőgép-hajtómű méretében is reprodukálni, eljöhet az üvegházhatású gázoktól mentes repülés kora.
Két fontos tanulságot le lehet vonni az elmúlt évek szerencsétlenségeiből: a hatósági kontroll mellett a pilóták gyakoribb továbbképzésére is szükség van.