A 2019-es Tesla Model S nagy sebességgel hajtott Houston közelében, amikor elvétett egy kanyart, letért az útról, és egy fának rohanva lángra lobbant. A szövetségi autópálya-biztonsági hatóság több Tesla-baleset ügyében vizsgálódik.
Elon Musk és Jack Dorsey mellett már a nagy amerikai bankok is felszálltak a bitcoin-vonatra, és erről is a járvány tehet – a vad pénznyomtatással járó potenciális infláció elől sokan kriptovalutába menekítik a dollárban tárolt vagyonukat. Az árfolyamban még jelentős növekedési tartalék van, de mikor jöhet el az újabb bitcoin-tél?
A hivatalosan már „a Tesla techkirálya” pozíciót betöltő Musk az elmúlt egy évben a világ leggazdagabb embereként támadta a járványügyi intézkedéseket, és tőzsdeistenként rángatta az árfolyamokat. Poénból piacra dobott lángszórói bűnözőknél kötöttek ki, és akit csak lehetett, magára haragított. Mi jöhet még?
Az Apple önvezető technológiája forradalmi, állítólag az akkumulátora is az lesz, és több egykori Tesla-alkalmazottat igazoltak le. De ha lesz is önvezető elektromos járművük, arra még öt-hét évet várnunk kell.
Tim Cook állítólag szóba sem állt vele 2013-ban, amikor megszabadult volna a Teslától. Az Apple elektromos autójának hírére a részvénypiacokon 59 milliárd dollárral nőtt a cég értéke. Ha piacra lépnek, annak a Tesla lesz a legnagyobb vesztese.
Bill Gates cége környezetbarát atomreaktorokkal segítené a nap- és szélerőműveket kedvezőtlen időjárás esetén, de Elon Musk szerint az óriási akkumulátorok megoldják majd az energiatárolást. Kutatók szerint egyébként sem fér meg egymás mellett a nukleáris energia és a megújulók, és rosszul járnak azok az országok, amelyek atomenergiába fektetnek.
Az önvezető autókat a forgalomba kéne engedni, hogy éles helyzetekből tanuljanak, de amíg nincs elég tapasztalatuk, a döntéshozók nem nagyon engedik ki az utakra őket. Vannak, akik már elengedték, hogy valaha is teljesen önvezető járművekben közlekedünk majd, és inkább az ember nélküli áruszállításra koncentrálnak. És van Elon Musk, aki még idén bemutatná a világ legfejlettebb önvezető rendszerét.
A Tesla egyik alkalmazottjának egymillió dollárt ajánlottak, hogy zsarolóprogramot telepítsen a cég belső rendszerébe, de miután értesítette az FBI-t, bedrótozták, és így sikerült elkapni a 27 éves orosz férfit.
A norvég Xplora Technologies okosóragyártó egyik engedélyeztetési beadványában a Tesla Motors Inc. is megjelenik. A techblogokon elindultak a találgatások, mi lehet a háttérben.
Épp tíz éve lépett a részvénypiacra Elon Musk elektromos autós cége, és most először tört az élre, mint a legmagasabb piaci értékkel rendelkező autógyártó. A Toyotát kellett ehhez lenyomnia.
A Tesla június elején közzé tett üzleti jelentése szerint azért preferálják a Kongó Demokratikus Köztársaságból származó alapanyag beszerzését, hogy ezzel is támogassák a világ egyik legszegényebb országának gazdaságát.
A háttérben már hetek óta egyeztetnek a Tesla-gyár újranyitásának módjáról, de Musk a jelek szerint nem bírta tovább. A fremonti rendőrség egyelőre nem intézkedett a partizán üzemnyitás ügyében.
Texas vagy Nevada a kiszemelt új székhely, ahol lazábbak a karanténszabályok, mint Kaliforniában.
Tavaly áprilisban több mint 161 ezer, idén több mint négyezer új autót adtak el az Egyesült Királyságban. Viszont soha még ekkora nem volt az elektromosok részesedése.
A Tesla Model 3 fedélzeti számítógépe mellett még számos alkatrész származik az autókból.
Több Tesla kamerarendszerét sikerült nemrég egy egyszerű kis matricával úgy manipulálni, hogy az autók veszélyesen felgyorsuljanak. Barkácsmódszerekkel nemcsak az önvezető autók, hanem arcfelismerő vagy éppen röntgenképeket elemző programok is félrevezethetők – ez pedig könnyen romba döntheti az algoritmusok tévedhetetlenségéről szőtt álmokat.
Steve Jobs halála után valakinek be kellett töltenie az excentrikus techmágnás szerepét, és Elon Musk szinte egy személyben gondoskodott az elektromos autók vagy az űrtechnológia felemelkedéséről. A csőd széléről felállt üzletembert közben azért elkapta a Twitter-kór, és nyilvános alázásban is részesült.
A Tesla új, dobozszerű járművének üvege elvileg törhetetlen, de csak akkor, ha előbb nem vernek rá az ajtókra egy bazi nagy kalapáccsal. Musk a Cybertruck zavarba ejtő küllemére is adott magyarázatot.
Négy kelet-európai országban terjeszkedik Elon Musk cége. Az év végéig Magyarországról is hivatalosan rendelhetők lesznek az autók, Budapesten szervizközpontot is tervez a cég.
Az autót 1,5 másodperc alatt százra gyorsító rakétákat a hátsó rendszámtábla alá rejtenék.
Ellentétben az űrbeli Teslával, a kabrió Lada-modell már földet ért, Dmitrij Rogozin orosz űrtisztviselő karton hasonmásával együtt.
A Tesla Y a népszerű SUV-kategória egyébként sem szűkös kínálatát gyarapítja, és jön a kisteherautó is.
A Model 3 és a Model Y típusokat kezdené el gyártani a Tesla harmadik gigagyárában, amelyet Sanghajban épít fel. Úgy tűnik, a gyártás részleges Kínába telepítése még sürgősebb lett a cégnek, ugyanis közbelépett a vámháború.
Elon Musk roadstere épp elhagyta a vörös bolygót, ennyit arról, hogy mennyit bír egy villanyautó egy feltöltéssel.
A valódi Vasember minden botránya ellenére jól teljesített a Tesla a harmadik negyedévben, Musk szerint a cég a világ egyik legizgalmasabb áruválasztékával rendelkezik. Az új modellt 2020-ban akarják bemutatni, miközben egy elektromos pickup fejlesztésén is dolgoznak.
A tőzsdefelügyelet megegyezésre törekedett a Teslával, Musk azonban az utolsó pillanatban kihátrált ebből. Most mégis született egy új megállapodás, amely főként a cégvezető impulzív kommunikációját igyekszik megzabolázni.
Csalással vádolja Elon Muskot az amerikai tőzsdefelügyelet. A bírósági kereset benyújtása után az elektromos autóiról ismert vállalat részvényeinek értéke pár óra alatt 14 százalékot esett.
Emlékeznek Jim Chanos sztárbefektetőre, aki szerint a Tesla semmit sem ér, és már rég shortolta a céget? Na, ő most dörzsölheti a tenyerét.
A Tesla és a SpaceX alapítója javíthatatlan Superman: miután tengeralattjárót küldött a thaiföldi barlangban rekedt gyerekek megmentésére, most az elátkozott amerikai városban oldaná meg az ólommal szennyezett ivóvíz problémáját. Úgy tűnik, ha baj van, mindenki tőle várja a megoldást.
Dolgozóinak 9 százalékát elküldi a 15 éve folyamatosan veszteséges, az idei első negyedévet 700 millió dolláros mínusszal záró Tesla. Elon Musk bejelentésére a cég részvényeinek árfolyama emelkedni kezdett.
Családi élmény helyett rakétaélményben részesítené a Tesla az új Roadster vevőit, ráadásul az extra meghajtás nem igényel extra üzemanyagot. Ami fontosabb: kiszállították az első ezer darab olcsó lángszórót.
Musk fúrócége a közlekedési projekt mellett persze már a világ legnagyobb teherbírású elektromos vonatját és az olcsó lakhatást segítő szupertéglákat is kitermelte.
A Tesla mostanában komoly gondokkal küzd, a Soros Fund Management mégis 35 millió dollárért vásárolt a cég kötvényeiből, és az Amazonba, illetve a Netflixbe is befektetett. A Facebookba viszont nem.
A Tesla beszámolója önmagában is érdekes lett volna, de a szerinte száraz kérdések felbőszítették Muskot, a tőzsde pedig azonnal bosszút állt.
Az állam munkavédelmi szerve a be nem jelentett, sajtóértesülések szerint súlyos balesetek és betegségek ügyét igyekszik tisztázni, a Tesla mindent cáfol.
Elon Musk a termelékenység fokozásával magyarázza a kényszerleállásokat, sajtóértesülések szerint viszont a túlhajszolt munkások fáradtsága miatt túl sok baleset történik a gyártósoroknál.
Az önvezető üzemmód igazából csak félig önvezető, az autó folyamatosan figyelmeztette erre a március 23-án halálos balesetet szenvedő Walter Huangot is, aki ennek ellenére rábízta magát kocsijára – védekezik a Tesla.
63 ezer angol fontba kerül, és a Tesla Model X-et szorongatnák meg vele.
A Tesla milliárdos alapítója mostanra nagyobb sztár, mint annak idején Bill Gates és Steve Jobs volt együttvéve. De tudsz-e róla mindent, amit tudni érdemes? Muskológia 101.
A Whereistheroadster.com-ról az is kiderül, eddig hányszor hallgatta végig a Space Oddity című számot a Teslában utazó Starman. 3955-ször.
A vákuumvasút 1200-zal száguldó kapszulái ötödannyi idő alatt tennék meg a Washington–New York távot, mint a hagyományos vonatok, de a szakértők szerint Musk már megint túl nagyot álmodott.
Utánajártunk javítható-e a gyűlöletbeszéddel és manipulációval lerontott internet, eltemettük a kiberforradalmat, bemutattuk Takeshi Kovacs legújabb kalandjait – ez történt a héten a Qubiten.
Elon Musk az emberiség jótevőjének szerepébe bújt, ehhez képest néhány hete működő lángszórókat borított a piacra, kedd este óta pedig saját autója, egy piros sportkocsi kering az űrben. Van ennek bármi értelme?
A száz nap alatt megépült dél-ausztráliai teleppel két nagyobb erőműleállást vészeltek át.
Sindelfingentől Barcelonáig döngettek a versenytárs inkognitóban kibérelt új modelljével. A Mercedes komoly tesztjei után a Tesla viharvert állapotban került vissza mit sem sejtő tulajdonosához, egy bajor párhoz.
A Twitteren tette meg az ajánlatot a rekordméretű energiatároló megépítéséről, ami rekordidő alatt készült el.
Eddig is nagy pénznyelő volt Elon Musk elektromosautó-cége, de a Teslának 2017 harmadik negyedévében úgy sikerült 619 millió dolláros rekordveszteséget elérnie, hogy közben az árbevétele is új csúcsra ért.
Túlárazott, de kihasználatlan akkumulátorok, a fenntartási költségekkel kapcsolatos félretájékoztatás – ezekkel a tényekkel szembesíti a Teslát egy befektetési szakértő, miközben a cég a megfizethető modelljének gyártásával szenved.