A Tesla és a SpaceX alapítója javíthatatlan Superman: miután tengeralattjárót küldött a thaiföldi barlangban rekedt gyerekek megmentésére, most az elátkozott amerikai városban oldaná meg az ólommal szennyezett ivóvíz problémáját. Úgy tűnik, ha baj van, mindenki tőle várja a megoldást.
Dolgozóinak 9 százalékát elküldi a 15 éve folyamatosan veszteséges, az idei első negyedévet 700 millió dolláros mínusszal záró Tesla. Elon Musk bejelentésére a cég részvényeinek árfolyama emelkedni kezdett.
Családi élmény helyett rakétaélményben részesítené a Tesla az új Roadster vevőit, ráadásul az extra meghajtás nem igényel extra üzemanyagot. Ami fontosabb: kiszállították az első ezer darab olcsó lángszórót.
Musk fúrócége a közlekedési projekt mellett persze már a világ legnagyobb teherbírású elektromos vonatját és az olcsó lakhatást segítő szupertéglákat is kitermelte.
A Tesla mostanában komoly gondokkal küzd, a Soros Fund Management mégis 35 millió dollárért vásárolt a cég kötvényeiből, és az Amazonba, illetve a Netflixbe is befektetett. A Facebookba viszont nem.
A Tesla beszámolója önmagában is érdekes lett volna, de a szerinte száraz kérdések felbőszítették Muskot, a tőzsde pedig azonnal bosszút állt.
Az állam munkavédelmi szerve a be nem jelentett, sajtóértesülések szerint súlyos balesetek és betegségek ügyét igyekszik tisztázni, a Tesla mindent cáfol.
Elon Musk a termelékenység fokozásával magyarázza a kényszerleállásokat, sajtóértesülések szerint viszont a túlhajszolt munkások fáradtsága miatt túl sok baleset történik a gyártósoroknál.
Az önvezető üzemmód igazából csak félig önvezető, az autó folyamatosan figyelmeztette erre a március 23-án halálos balesetet szenvedő Walter Huangot is, aki ennek ellenére rábízta magát kocsijára – védekezik a Tesla.
63 ezer angol fontba kerül, és a Tesla Model X-et szorongatnák meg vele.
A Tesla milliárdos alapítója mostanra nagyobb sztár, mint annak idején Bill Gates és Steve Jobs volt együttvéve. De tudsz-e róla mindent, amit tudni érdemes? Muskológia 101.
A Whereistheroadster.com-ról az is kiderül, eddig hányszor hallgatta végig a Space Oddity című számot a Teslában utazó Starman. 3955-ször.
A vákuumvasút 1200-zal száguldó kapszulái ötödannyi idő alatt tennék meg a Washington–New York távot, mint a hagyományos vonatok, de a szakértők szerint Musk már megint túl nagyot álmodott.
Utánajártunk javítható-e a gyűlöletbeszéddel és manipulációval lerontott internet, eltemettük a kiberforradalmat, bemutattuk Takeshi Kovacs legújabb kalandjait – ez történt a héten a Qubiten.
Elon Musk az emberiség jótevőjének szerepébe bújt, ehhez képest néhány hete működő lángszórókat borított a piacra, kedd este óta pedig saját autója, egy piros sportkocsi kering az űrben. Van ennek bármi értelme?
A száz nap alatt megépült dél-ausztráliai teleppel két nagyobb erőműleállást vészeltek át.
Sindelfingentől Barcelonáig döngettek a versenytárs inkognitóban kibérelt új modelljével. A Mercedes komoly tesztjei után a Tesla viharvert állapotban került vissza mit sem sejtő tulajdonosához, egy bajor párhoz.
A Twitteren tette meg az ajánlatot a rekordméretű energiatároló megépítéséről, ami rekordidő alatt készült el.
Eddig is nagy pénznyelő volt Elon Musk elektromosautó-cége, de a Teslának 2017 harmadik negyedévében úgy sikerült 619 millió dolláros rekordveszteséget elérnie, hogy közben az árbevétele is új csúcsra ért.
Túlárazott, de kihasználatlan akkumulátorok, a fenntartási költségekkel kapcsolatos félretájékoztatás – ezekkel a tényekkel szembesíti a Teslát egy befektetési szakértő, miközben a cég a megfizethető modelljének gyártásával szenved.