Hiába tiltották be a bálnavadászatot az ír partok mentén, a tengeri emlősökre nemcsak a szigonyok, hanem a mesterséges zajok is komoly veszélyt jelenthetnek: a cetfélék elkeseredetten próbálják túlkiabálni az emberi eredetű vízi lármát. Mi a megoldás?
Az ENSZ Nemzetközi Tengerészeti Szervezetének mind a 175 tagállama képviselteti magát azon a londoni csúcstalálkozón, amely a szektor karbonsemlegességét megcélzó ütemterveket tárgyalja.
Nemcsak az új adók, hanem az új üzemanyagok, az optimalizálás és némi átépítés is segíthet a tengeri szállítmányozásnak zöldebbé válni.
2020 óta több száz hajót támadtak meg kardszárnyú delfinek, és többet el is süllyesztettek, legutóbb május elején. Alfredo López tengerbiológus szerint a viselkedés, amit nem szabad emberek elleni agresszióként vagy bosszúhadjáratként értelmezni, egy halászhálóba gabalyodott egyeddel kezdődött.
A Tegethoff gőzös 24 fős legénysége felfedezte a Ferenc József-földet, a Deák-szigetet, sőt egy délibáb miatt tévesen a Budapest-fokot is. Az, hogy két év alatt csak egy embert veszítettek el, a misszió egyetlen magyar résztvevőjének, Kepes Gyula hajóorvosnak volt köszönhető, aki tokaji aszúval, citromlével és káposztával védte társait a skorbut ellen.
A kapitány nélküli Mikage még arra is képes volt, hogy beirányítsa magát a horgonyzóhelyére, majd drónok reptették ki a köteleit a dokkmunkásokhoz, akik végül kikötötték a hajót.
Véget ért az évek óta tartó harc a nyugalomra vágyó velencei lakosok és a turizmusban dolgozókat védő kormány között: a világörökség részét képző Velencei-lagúnába augusztus 1-től nem léphetnek be a 25 ezer tonnánál nehezebb üdülőhajók.
Az Emirates Team New Zealand (ETNZ) nyerte szerdán a vitorlázó Amerika-kupát, a sportág technológiailag legfejlettebb hajóit felvonultató világversenyét. A győztes új-zélandi csapat a világhírű magyar találmányról, a gömböcről elnevezett szoftver továbbfejlesztett változatával jutott el a győzelemig.
A 2017-ben szankciókkal sújtott ország vizein hemzsegnek a kereskedelmi hajók, és újabban nagyszabású mederkotrási műveletek is láthatók a műholdképeken. A háttérben felsejlik Kína.
Január 1-jétől érvényesek az új légszennyezési normák a tengeri hajózásban. A hajótársaságok úgy készültek fel, hogy tömegesen vásároltak gáztisztító berendezéseket. Ezek azonban visszaengedik a tengerbe a szennyező anyagokkal dúsított vizet, ami az élővilág mellett az emberre is veszélyes lehet – derült ki egy ENSZ-szervezet belső jelentéséből.
Nemcsak a csatorna rendkívül vízigényes áthajózását, hanem Panamaváros ivóvízellátását is veszélyezteti a szárazság. Február közepétől kötelező pótdíjat fizettetnek a 38 méteresnél hosszabb hajókkal.
Csökkentheti az olajcégek szállítási költségeit, hogy a globális felmelegedés miatt rövidebb és olcsóbb tengeri útvonalak nyílnak meg.
Ilyen még nem volt: a világ legnagyobb konténerhajós vállalata, a Maersk egyik hajója a Jeges-tengeren teszi meg az utat Vlagyivosztok és Szentpétervár között.
Messzebb juthattak az ókori hajózó népek, mint korábban gondoltuk. Amerikában találtak nehezen magyarázható föníciai leleteket, ókori görög felfedezők pedig Észak-Európában kalandoztak. Az inkább szárazföldön hódító rómaiak a Nílus forrását keresték Afrikában, néhányan közülük pedig eljuthattak Kínába is.