A jelenlegi legnagyobb üzem, a szintén izlandi Orca 4000 tonna CO2-t képes megkötni, a most épülő Mammoth ennek kilencszeresét, 36 ezer tonnát tud majd leválasztani. Ez még mindig elenyésző a globális kibocsátásokhoz képest, de nagyságrendi ugrásokkal fejlődik a technológia.
A munkáspárti kormány eltörölné az elektromos járművekre vonatkozó vámokat és adókat, a jelenlegi 28-ról pedig 43 százalékra növelné a kibocsátáscsökkentési célt 2030-ig.
A nemrég megnyitott, EU-s támogatással épült isztambuli biofinomító több szén-dioxidot köt meg a gyártás során, mint amennyit kibocsát. Üzemanyag mellett biotrágyát, takarmányt és gyógyszeripari alapanyagokat is készítenek az üzemben.
Német elemzők szerint miközben a legjelentősebb nemzetközi óriáscégek 100 százalékos kibocsátáscsökkentést tüntetnek fel klímavédelmi stratégiáikban, cselekvési terveik teljes megvalósítása is csak 40 százalékkal csökkentené az összes kibocsátásuk jelenlegi mértékét.
Az USA 40 millió gáztűzhelye által évente kibocsátott metán klímaváltozásra gyakorolt hatása felér 500 ezer benzinmotoros autó szén-dioxid-kibocsátásával.
A környezet jelenti azt a keretet, amelyhez a gazdasági és társadalmi célokat is igazítanunk kell, így talán lesz esélyünk, hogy sikerrel kezeljük a globális felmelegedés problémáját – mondja Eero Yrjö-Koskinen, a FinnAgora igazgatója, aki korábban több mint tíz évig dolgozott az ENSZ-ben és az Európai Parlamentben.
A kormányok több mint kétszer annyi fosszilis energiahordozó kitermelésére készülnek, mint amennyi ahhoz kellene, hogy a felmelegedést 1,5 Celsius-fok alatt tartsák. De a 2 fokos melegedéshez szükséges szintet is 45 százalékkal meghaladják a tervek.
A Föld energiamérlege legalább 1970 óta nincs egyensúlyban, vagyis az éghajlati rendszer több energiát nyel el, mint amennyit visszaver vagy kibocsát. A globális felmelegedés csak akkor állítható meg, ha az emberiség csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást, és elkezdi kivonni a légkörből a többletet; az óceánokban zajló folyamatok még így is drasztikus hatásúak lesznek a szárazföldekre.
Az Orca nevű rendszer egyelőre évi 870 autó kibocsátását képes semlegesíteni azzal, hogy szén-dioxidot szív el a levegőből, és mélyen a föld alatt, ásványok formájában tárolja. A technológiának hamar el kell terjednie, hogy valódi eszközzé váljon a klímaváltozás elleni harcban.
A világ teljes szén-dioxid-kibocsátásának 7,2 százalékáért a vas- és acélipar felel, ezért fontos minél előbb dekarbonizálni az erősen szénigényes ágazatot. A fordulatot az acélgyártás során a szén helyett használt hidrogéngáz hozhatja el, és egyre több cég áll be az így készülő zöld acél mögé: a Mercedes-Benz, a Scania és a Volvo már elkötelezte magát.
Brit és amerikai kutatók számolták ki, hogy az ózonréteg megvédésén kívül milyen járulékos pozitív hatásai voltak a következetesen betartott Montréali jegyzőkönyvnek. A klímaváltozás sokkal előrébb tartana.
A Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) legfrissebb jelentése szerint az energiaszektor újraindulása csúcsra járatja az ázsiai szénerőműveket.
A múlt században hűtőközegként, oldószerként, tűzoltásra és hajtógázként használt fluor-triklórmetán, azaz a freon kibocsátása 2018 óta ismét csökken, és ez nagyrészt Kína és más kelet-ázsiai országok erőfeszítéseinek köszönhető.
Hatalmas vállalást tett a világ egyik legnagyobb autógyártója, az amerikai General Motors. A 2035-ös átálláshoz jelentősen fel kell pörgetniük elektromosautó-gyártásukat.
Egyre nagyobb üzlet a háborítatlan erdő: a világ kereskedelmi faellátásának 1 százalékát felhasználó svéd bútorcég most az Egyesült Államokban vásárolt erdőt karbon-ellentételezésként, de a Baltikumban és Romániában is vannak erdőségei.
A járvány miatti nagy leállás 2050-ig mindössze 0,01 fokkal csökkenti a globális felmelegedést. Az üvegházhatású gázok kibocsátásában idén bekövetkezett 7 százalékos visszaesés meg sem kapargatja a párizsi egyezményben rögzített klímacélokat, amelyek ugyanolyan távolinak tűnnek, mint tavaly. A jövőt meghatározó nagy kérdés, hogy a világgazdaság a talpra állás közben végrehajtja-e a zöld fordulatot.
Mit jelent az új amerikai elnök beiktatása a bolygóra nézve? Energiahajó rendezvénysorozatunk harmadik, online beszélgetése megnézhető, meghallgatható a Qubit videó- és podcastcsatornáin is.
Hiába a klímaváltozás fenyegetése, jószerivel csak becslések állnak rendelkezésre az egyes országok és szektorok kibocsátásáról. Techcégek és nonprofit szerveztek fogtak össze a Climate TRACE létrehozásáért, jövő novemberben indulhat a mérés!
A SkyBreathe projekt 0,0006 százalékkal csökkentette a repüléshez kötődő károsanyag-kibocsátást, miközben 150 millió dollárt takarítottak meg a légitársaságok az üzemanyag-optimalizáló rendszerrel.
A vegán étkezés vagy az elektromos autózás csökkenti jobban a szén-dioxid-kibocsátást? A hőszivattyú vagy a napelem? A tíz legjobb megoldást állította sorrendbe egy több ezer tanulmány eredményeit összesítő metaanalízis.
A korábbi rekordot a 2009-es válság idején mérték, ahhoz képest idén hatszoros lehet a csökkenés. A válságban az energiacégek közül éppen a megújulóval foglalkozók vannak a legjobb helyzetben, de még így sincs okunk az ünneplésre – derült ki a Nemzetközi Energiaügynökség jelentéséből.
Szénizotópos módszerrel határozta meg egy nemzetközi kutatócsoport a légköri metán eredetét: az emberi tényező nagyobb, mint gondolták. A metán hússzor erősebb üvegházhatású gáz, mint a szén-dioxid.
2040 helyett már 2035-ben betilthatják a fosszilis üzemanyaggal működő autók vásárlását, és a tilalmat a hibrid autókra is kiterjesztik. Az Egyesült Királyság nagyban készül a novemberi klímacsúcsra, amelyet náluk rendeznek.
Bő tíz év alatt legalább 2725, legfeljebb 49680 halálesettel kevesebb történt annak köszönhetően, hogy az erőműbezárások miatt csökkent a szennyezés. Emellett a terméshozamok is nőttek az érintett területeken – mutatták ki egy friss amerikai kutatásban.
A Barcelona határain is túlnyúló zóna létrehozásával 125 ezerrel csökkentenék a városba érkező autók számát, és 20 százalékkal a légszennyezést. A zöld átállás érdekében a tömegközlekedési bérletek is jóval olcsóbbak lesznek.
Elterjedt gyakorlat, hogy a légitársaságok ott tankolnak, ahol nekik jobban megéri, és ennek érdekében jóval nagyobb súllyal repülnek rövid utakon. Így még tovább nő a légi közlekedés amúgy is tetemes kibocsátása, ráadásul ellenőrizhetetlenül.
Egy brit kutatócsoport megvizsgálta, mi történne, ha Wales és Anglia átállna az organikus mezőgazdaságra. Számításaik szerint hiába vannak vitathatatlan előnyei a biogazdálkodásnak, jelentősen nőne a szektor összkibocsátása, mert a megfelelő élelmezéshez újabb, ma szénraktárként funkcionáló területeket kellene bevonni a termelésbe. De mi lenne, ha a táplálkozási szokásokat sikerülne átalakítani?
Hatmillió turista, hétmillió liter sör, félmillió csirke és negyedmillió kolbászka: a müncheni Oktoberfest metánkibocsátását még úgy is meg tudták mérni, hogy a szervezők nem engedték be a fesztiválra a kutatókat.
Koppenhágának egészen elképesztő mértékben, 61 százalékkal sikerült visszafognia a kibocsátást, de a hatékonyan zöldülő városok között van Athén és Varsó is.
A globális autóipar üvegházgáz-kibocsátása 2018-ban nagyobb volt, mint az Európai Unióé, derül ki a Greenpeace friss tanulmányából. Csak a Volkswagen-csoport több szén-dioxiddal terhelte tavaly a légkört, mint egész Ausztrália.
Az állam vezetői titokban megegyeztek a BMW-vel, a Forddal, a Hondával és a Volkswagennel arról, hogy ha a szövetségi kormány tényleg elveszi az önrendelkezési jogot Kaliforniától, a gyártók önként vállalják a jelenlegi kibocsátási normák fenntartását.
A katasztrófát nem az önkéntes ökológiai életmód elterjedése akadályozhatja meg, hanem az átmenet egy olyan rendszerbe, ahol nem a növekedés a kizárólagos gazdasági cél, és ahol az emberek érdekei előrébb valók, mint a vállalatoké, érvel Tóth Csaba, a CEU környezettudományi tanszékének doktorandusza.
Bár az amerikai hadsereg az elmúlt 10 évben javított a helyzeten, még mindig nagyobb kibocsátó, mint Magyarország és más iparosodott országok.
Az Európai Közlekedési és Környezetvédelmi Szövetség értékelte a Nemzeti Energia- és Klímatervek közlekedésre vonatkozó részeit. Az első helyen álló Hollandia 73, az utolsó helyezett Magyarország 13 pontot kapott: a mi tervünk nemhogy szóba se hozza a csökkentést, de egyenesen 30 százalékos emelkedéssel számol az ágazatban.
Az első, elvileg zéró kibocsátású komp a San Francisco-öbölben jár majd, New York is kap egyet, és a most összeállt cégek USA-szerte szeretnék elterjeszteni a technológiát.
Kína az elmúlt években kőkemény szigorral csökkentette a belföldi légszennyezést, növelte a megújulók részarányát az energetikai szektorban, de a határain kívül folytatta környezet- és természetromboló beruházási és kitermelési stratégiáját. Az okokról a Greenpeace kelet-ázsiai régióvezetőjét, Cö Pang Cseungot kérdeztük.
2018-ban tovább nőtt az üvegházhatású gázok kibocsátása, az elmúlt négy év a négy legmelegebb év is volt – írta jelentésében a Meteorológiai Világszervezet, a WMO.
Egy 2009-es felmentés tette lehetővé, hogy az amerikai állam sokkal szigorúbb klímavédelmi szabályokat alkosson, mint amelyek az USA-ban érvényesek. A Trump-kormány most véget vetne ennek.