Robotaxival Kaliforniában – eljött az önvezető autók kora?
Marciniak Róbert közgazdász Los Angeles és San Francisco utcáin próbálta ki a Waymo Jaguarjait, és le volt nyűgözve tőlük.
Marciniak Róbert közgazdász Los Angeles és San Francisco utcáin próbálta ki a Waymo Jaguarjait, és le volt nyűgözve tőlük.
Lassan elérhetünk oda, hogy a taxisofőrök vagy később a kamionsofőrök által végzett munkák egy része eltűnik. De hogy áll most a piac, melyek a legígéretesebb önvezető járműves cégek, és hol vannak a buktatók?
Egy amerikai fotós végigjárta a tűzvész sújtotta utcákat, és rengeteg sértetlen autót talált. Ennek egyszerű oka van, akármekkora közhely is: manapság már nem gyártanak olyan autókat, mint régen.
A pusztító katasztrófa oltási munkálatait nagyban nehezíti, hogy a tűzesetek kockázata ellenére nem költöttek eleget a helyi vízvezetékhálózat kapacitásának bővítésére, pedig, ahogy egy kutató kommentálta, „a legtöbb itt lakó most azt mondaná, hogy megérte volna az árát”.
Az Apollo-missziók óta fontos szerepet betöltő Jet Propulsion Laboratory központjához az Eaton tűz közeledik veszélyes tempóban. Az intézményt bezárták.
Eddig öt ember vesztette életét; a tűzoltók, akiknek munkáját a szél és a szárazság is nehezíti, egyelőre nem bírnak a tűzzel. Enyhülésre csak csütörtök estére számítanak.
Egy tanulmány szerint a pumák hajnal helyett éjjelre időzítik aktivitásaikat, csak azért, hogy elkerüljék a nekik otthont adó hegyeken sportoló, edzést végző embereket.
A kaliforniai kondor a nyolcvanas években kis híján kihalt, de negyven évvel és 35 millió dollárral később úgy tűnik, hogy van még remény a fennmaradására.
Élhetőbbek lettek-e a városok az autózás elterjedésével, ahogy az 1939-es New York-i világkiállításon bemutatott utópia, a Futurama ígérte? Városi témákkal foglalkozó podcastsorozatunk újabb epizódjában Vitézy Dáviddal, a Budapesti Közlekedési Központ alapítójával beszélget Édes Balázs urbanista.
2020 végétől a korlátozások miatt bedugultak a tengeri kikötők, akadozni kezdett az áruszállítás. Idén az orosz-ukrán háború kitörésével és a Kínában bevezetett járványintézkedésekkel esély sincs arra, hogy javuljon a helyzet, miközben az energia- és élelmiszerárak egyre nőnek, és megállíthatatlannak tűnik az infláció.
Az óriáscég csütörtökön jelentette be, hogy megnyitja az első ruhaboltját Los Angelesben, amelyben okostelefonnal lehet ruhát választani, aztán csak be kell menni a próbafülkébe, ahol a vevőt már összekészítve várja a rendelése. Az algoritmus közben figyel és tanul, a cél az, hogy egy idő után a vásárlónak már a választással se kelljen fárasztania magát.
A Los Angeles Lakers, a Clippers, a Kings és a Grammy-gálák otthona, népszerű koncerthelyszín, és a 2028-as olimpia kosárlabdaközpontja. Ez a Staples Center, amit idén karácsonytól 20 évre egy kriptotőzsde után neveznek el, az amerikai történelem legnagyobb névszponzori üzletének értelmében.
Sosem torlódott fel még annyi teherhajó az amerikai kikötőkben, mint idén szeptemberben. Egyes iparágak szereplői, például a karácsonyi szezonra készülő játékcégek megszenvedhetik az import eldugulását. A kikötői válság jövő nyárig tarthat.
A két nem közötti biológiai és viselkedésbeli különbségek egyaránt szerepet játszhatnak abban, hogy a férfiaknál gyakoribb a COVID-19 súlyos, illetve halálos lefolyása. Két párhuzamos kísérlet indult az Egyesült Államok két partján, az egyik az ösztrogén, a másik a progeszteron adagolásával igyekszik javítani a koronavírusos férfiak állapotán. Ne próbáld ki otthon!
Nemhogy a klímaváltozással fokozódó szárazsághoz, de az őshonos mediterrán növénytakaró sajátosságaihoz sem igazodik a kaliforniai közműhálózat, állítják a Scientific American által megszólaltatott szakértők. A tűz most éppen Los Angelest fenyegeti.