A gigaberuházás sikere nagyban múlik azon, hogyan alakul a közeljövőben az EU és Kína kapcsolata. De mi az a BYD, és hogy ugrott három év alatt az autóipar élére a 15 éve még mobiltelefon-akkumulátorokat gyártó kínai cég?
Olaf Scholz szakított a merkeli örökséggel, amely mindent az exportnak rendelt alá, de a Kínától való függőség felszámolása nem kis feladat: a német autóipar első számú célpiacáról van szó.
A hazai csapadékmennyiség és a talajvízszint egyre csökken, megújuló vízkészletünk 95 százaléka pedig átfolyik az országon. Honnan lesz elég víz Tatabányán, Gödöllőn, Jászberényben, Nyíregyházán, Gödön, Debrecenben, Komáromban vagy Iváncsán?
2020-ban elviselhetővé kellett tenni az otthoni életet, így a világjárvány éve az elmúlt évtized legnagyobb növekedését hozta a számítógépek és videójátékok piacán, amivel nem tudnak lépést tartani a csipgyártók. Amit mindebből a fogyasztó érzékel: szűnni nem akaró drágulás és akadozó kínálat. Inkább évek, mint hónapok kérdése, hogy a kínálati válság véget érjen.
Ezzel a Ford a legnagyobb autógyártó, amely elkötelezte magát a belső égésű motorok teljes kivezetésére. A cég továbbá 2026-ig minden modelljét elérhetővé teszi elektromos vagy plug-in hibrid változatban.
A koronavírus-járvány miatt visszaesett a csipgyártók termelékenysége. A kínálat nem tud lépést tartani a kereslettel; mindez az autógyártásban, a mobilkommunikációban és a szórakoztatóiparban is érezteti a hatását.
Hatalmas vállalást tett a világ egyik legnagyobb autógyártója, az amerikai General Motors. A 2035-ös átálláshoz jelentősen fel kell pörgetniük elektromosautó-gyártásukat.
Újabb 20 millió dolláros befektetést kapott a mesterséges intelligenciával támogatott megoldásokat szállító budapesti cég, így 75 millió dolláros tőkeerejével Európa élén helyezkedik el.
Tavaly áprilisban több mint 161 ezer, idén több mint négyezer új autót adtak el az Egyesült Királyságban. Viszont soha még ekkora nem volt az elektromosok részesedése.
A Google-projektből kinőtt Waymo az amerikai autógyártás központjában, Detroit környékén építi fel az első olyan gyárat, ami száz százalékig önvezető autókra koncentrál.
Az önvezető tesztek presztízsromboló kockázatairól és az elektromos hajtású járművek kínai fellendüléséről kérdeztük budapesti látogatásakor Lex Kerssemakerst, a Volvo Cars International európai, közel-keleti és afrikai piacokért felelős holland vezetőjét.
A hétgyermekes makói családba született Galamb József keményen megdolgozott a sikerért, a tengerészetnél Horthy is felfigyelt a tehetségére. Végül Amerikában csinált karriert: ő alkotta meg az automata sebességváltó első példányait, és nélküle talán a Ford legendás T-modellje sem készülhetett volna el.
A 2015-ös egyezményben viszonylag rugalmasan rögzítették, hogy 1,5 vagy 2 Celsius-fok alatt kell tartani a globális felmelegedés mértékét, pedig nagyon nem mindegy. Több európai országban már bő tíz év múlva nem lehet új benzines vagy dízeles autót kapni.