Miközben Donald Trump jobbkezeként láncfűrésszel esett neki a bürokráciának, Musknak kevés ideje marad a Teslával foglalkozni, így a lángoló autók látványa mellett ő is kapkodva figyeli, ahogy zuhan a cég értéke.
Az Elon Musk politikai szerepvállalásával egyet nem értő Tesla-tulajdonosok lökhárító-matricákkal fejezik ki véleményüket. A stickereket egy honolului illető árulja a webshopjában. Neki nincs Teslája, mondván, egy fityinget sem szeretne adni Musknak.
Az Európai Bizottság még a kínai elektromosautó-gyártókra óvatosan kivetett új vámokkal is kereskedelmi konfliktust kockáztat, miközben a chipgyártás terén már most egy holland cég áll a Kína és a Nyugat közötti csatározás középpontjában.
A vártnál jóval nagyobb első negyedéves visszaesése ellenére újra a Tesla a legnagyobb elektromos autógyártó, miután a kínai BYD eladásai a tavalyi utolsó negyedévhez képest 43 százalékkal csökkentek.
Tavaly rekordszámú villanyautót helyeztek forgalomba.
A gigaberuházás sikere nagyban múlik azon, hogyan alakul a közeljövőben az EU és Kína kapcsolata. De mi az a BYD, és hogy ugrott három év alatt az autóipar élére a 15 éve még mobiltelefon-akkumulátorokat gyártó kínai cég?
A futurisztikus pickup modell két év késéssel érkezik, és az ára több mint 21 millió forintról indul.
A munkások videóra vették, ahogy a közösség két tagja megpróbálja megfenyegetni őket a fegyvereivel, ám az erre válaszul bőgetett munkagép motorhangja menekülésre kényszeríti őket.
Szeptemberben 100 új eladott autóból 87 elektromos volt, de mi lehet a norvég recept? Az adókedvezmény-parádé, az ingyen parkolás és a töltőhálózat kiépítése sokat segített az átállásban.
2025-től csak elektromos meghajtású járművekkel lehet behajtani. A rendőrök, a mentők és a mozgássérültek továbbra is használhatják a hagyományos autóikat.
Élhetőbbek lettek-e a városok az autózás elterjedésével, ahogy az 1939-es New York-i világkiállításon bemutatott utópia, a Futurama ígérte? Városi témákkal foglalkozó podcastsorozatunk újabb epizódjában Vitézy Dáviddal, a Budapesti Közlekedési Központ alapítójával beszélget Édes Balázs urbanista.
A hazai csapadékmennyiség és a talajvízszint egyre csökken, megújuló vízkészletünk 95 százaléka pedig átfolyik az országon. Honnan lesz elég víz Tatabányán, Gödöllőn, Jászberényben, Nyíregyházán, Gödön, Debrecenben, Komáromban vagy Iváncsán?
2028-ig közel 66 ezer elektromos autót vesz és a töltőállomások infrastruktúráját is fejleszti a USPS, összesen csaknem 10 milliárd dollárért.
Az elektromos járművek alapjait már 200 éve lefektették, mégis csak az elmúlt tíz évben terjedtek el széles körben, 2035-től pedig már az EU-ban is csak villanyautókat lehet eladni. A hibrid autók viszont ott is segíthetik a klímabarát közlekedést, ahol nem életszerű az e-mobilitásra való gyors átállás.
A rákfélék páncéljában található kitin egyik származéka, a kitozán kulcsfontosságú lehet az energiatárolók új, környezetkímélőbb generációjának fejlesztésében.