Hétfőn Elon Musk SpaceX vállalatának munkatársai az amerikai közlekedési miniszter meghívására ellátogattak a Szövetségi Légügyi Hatóság virginiai irányítóközpontjába, hogy megnézzék, hogyan lehetne a jelenlegi rendszereket modernebbekre cserélni.
A Dán Műszaki Egyetem egy fizikusa megelégelte a sérüléseket, és egy robot és egy zselatintömb segítségével megfejtette, hogy melyik papírfajtával kell kesztyűs kézzel bánni.
A gyilkos bálnának is becézett orkák ezúttal a Gibraltári-szorosnál csaptak le egy hajóra, amit el is süllyesztettek. A szakértők szerint valószínű, hogy az állatok csak játszottak.
Az amerikai parti őrség szerint az utasok maradványait is kiemelték, a roncsokat az Egyesült Államok és Kanada közlekedésbiztonsági szervezetei vizsgálják.
Magyarország az EU-s átlag felett van, 1 millió lakosra vetítve 56 halálos baleset történik egy évben.
Az ok-okozati kapcsolatot még nem sikerült bizonyítani, de azokban az amerikai államokban, ahol lehet rekreációs célból füvet fogyasztani, 5,8 százalékkal nőtt a balesetek száma, míg ott, ahol továbbra is tiltott a szer használata, nem történt több baleset.
Egy szoftverfrissítés után nem lesz elérhető az érintőképernyős játék az autóban, ha az mozgásban van. A Tesla szerint a játékot nem a sofőrnek szánták, mégis megszüntetik a lehetőséget.
Az elavult berendezések, a lejárt szavatosságú hardverek és az apró felszíni repedések az ISS létét fenyegetik. Az orosz szakértők szerint nincs rá garancia, hogy az űrállomás 2030-nál tovább húzná.
Néhány hete indult vizsgálat a Teslával szemben, mert a részleges önvezető üzemmód képtelen észlelni a rendőrök, mentők és tűzoltók vészjelzéseit. Most parkoló rendőrautóba rohant az Autopilot, kis híján magával sodorva az autóból kiszállt rendőrt is.
Bár a cég azt ígéri a felhasználóinak, hogy előbb-utóbb elkészül a teljesen önvezető autó, egyelőre csak a sofőr felügyelete alatt lehetne használni az Autopilot funkciót. Sokan mégsem ügyelnek, a rendszer viszont nem ismeri fel a rendőrt és a mentőt.
A pripjaty-i atomerőmű RBMK-reaktorának 1986-os felrobbanása után az egész világ a sugárzásveszély miatt szorongott; főleg azok, akik testközelből élhették meg a katasztrófát. Egy új tanulmányban megvizsgálták a reaktorbalesetnél dolgozó katasztrófa-elhárítók leszármazottainak genomják, hogy kimutathassák bennük a sugárzás okozta genetikai mutációk nyomait. A kísérlet – szerencsére – nem járt eredménnyel: az utódok sértetlen DNS-sel úszták meg az atombalesetet.
A 2019-es Tesla Model S nagy sebességgel hajtott Houston közelében, amikor elvétett egy kanyart, letért az útról, és egy fának rohanva lángra lobbant. A szövetségi autópálya-biztonsági hatóság több Tesla-baleset ügyében vizsgálódik.
A Hosszú menetelés 5B névre keresztelt kínai rakéta tesztrepülése félsikernek bizonyult: bár visszatért a Földre, egy nagyobb darab levált belőle, és New York és Los Angeles felett is elhaladt, mielőtt Elefántcsontpart környékén becsapódott volna. Ez volt a legnagyobb, kontrollálatlanul a Földre hulló űrszemét a Szaljut-7 1991-es becsapódása óta.
Két fontos tanulságot le lehet vonni az elmúlt évek szerencsétlenségeiből: a hatósági kontroll mellett a pilóták gyakoribb továbbképzésére is szükség van.
Egy hibás hordozórakéta okozta a balesetet, a két űrhajós életben van.