Az már önmagában szokatlan, hogy a helyi kérdések országos szinten dőlnek el. De még ennél is fontosabb szempont, hogy az országos törvénykezést a helyi érintettek csak nagyon korlátozottan tudják befolyásolni, írja az MTA munkatársa a budapesti bulinegyedben kialakult viszonyokról.
Ismét változatos témájú előadásokkal készültünk a március 14-ei meetupra. A részvétel, mint mindig, ingyenes.
Legyenek kvóták Magyarországon, hogy több nő kapjon helyet a döntéshozatalban és a képviselő-testületekben? Az 1998-2014-es trenddel számolva talán a 2034-es választásokra érjük el a mágikus 40 százalékos női arányt.
Ami az egy főre jutó GDP-t illeti, Magyarország négy régióval is képviselteti magát a sereghajtók között. Még jó, hogy itt van nekünk Budapest mint a gazdaság motorja. Csakhogy Budapest is csúnyán lemaradt, nemcsak a visegrádi fővárosoktól, hanem Bukaresttől is.
Hol lesz, mikor lesz, minek lesz a budapesti atlétikai vb, és ami a legfontosabb: mennyibe kerül?
Michael Ignatieff, a CEU elnök-rektora szerint a magyar állam jogi bizonytalanságban tartja az intézményt, ezért az egyetem a budapesti megtartása mellett az intézmény Bécsben is nyit egy új kampuszt. A 2019-20-as tanév mesterszakos és doktori hallgatói már Ausztriában tanulnak, az egyetem kuratóriuma 2018. december elsejével hagyta jóvá a költözést.
Kalandos utazás négy lábon, földalattival és 4-es 6-os villamossal a Városligetből egészen a Qubit szerkesztőségéig.
Merre járt, mit csinált, kikkel találkozott, hol reggelizett, hol ebédelt, és mekkora hülyét vert meg sakkban Nagy Lajos 1940. december 13-án, pénteken?
Negyvenezer halottja volt a budapesti harcoknak a második világháborúban, az épületek harmada elpusztult, a nők 5-6 százalékát megerőszakolhatták. A lakosság hónapokig tartó fagyoskodás, éhezés és bujkálás után még hosszú ideig híján volt az élelemnek, a közlekedés szinte lehetetlenné vált. Hogyan élte túl ezt a főváros, és hogyan kezdődött az újjáépítés?
Ki sem kell tenned a lábad a városból, ha pompás ragadozókat vagy különleges énekesmadarakat akarsz látni. Egy vándorsólyom egyenesen a Bazilika tetején lakik.
A zöld küllőtől az őszapóig, a Margit-szigettől a VII. kerületi háztetőkig: íme tíz madár, ami bármikor tiszteletét teheti a nagyvárosban.
Budapest úttörő a közösségi autózásban, idén a Mol is piacra lépett, nem sokkal az után, hogy módosították a személyszállítási törvényt. Ez alaposan átrajzolhatja a viszonyokat.
Mostanában tartják az USA egyetemein a Vezess be egy lányt a mérnöki szakmába-napokat. A budapesti Műegyetem diákjait és oktatóit kérdeztük arról, érdemes-e nőként mérnöknek tanulni.
Miközben számos európai ország, így Magyarország is törvényekkel lehetetlenítette el a taxisoknak konkureciát állító közösségi fuvarozókat, a finnek az észt példa nyomán teljes gőzzel liberalizálják a nagyvárosi személyszállítást. Az utasok és a sofőrök is jól járnak.
Lafferton Zsolt fotós, civilben rajztanár, évek óta dokumentálja a főváros mindennapjait. Most bemutatott képein a budapesti plázák, piacok és kisboltok életének jellemző pillanatait rögzítette.
Budapesten már minden második szállodai szobára jut egy Airbnb-egység, és mára ugyanannyi vendégférőhely van a szállodai szobákban, mint a jellemzően négy főt befogadó Airbnb-apartmanokban. A lakástulajdonosok jól keresnek vele, a vendégek könnyen jutnak elfogadható szálláshoz, és bár a szomszédok gyakran panaszkodnak, alapjában véve komoly gazdasági hasznot hajt a sharing economy egyik legismertebb globális szereplője, a szálláskiadás Uberje. Hogy mekkora hasznot?