Tugunbulak és Tashbulak városa a kelet-üzbegisztáni hegyvidékekben feküdt több mint 2000 méteres magasságban, de olyan árukat kínált, ami miatt a 6-11. századi kereskedőknek megérte megtenni ezt a kitérőt.
Az Európai Bizottság még a kínai elektromosautó-gyártókra óvatosan kivetett új vámokkal is kereskedelmi konfliktust kockáztat, miközben a chipgyártás terén már most egy holland cég áll a Kína és a Nyugat közötti csatározás középpontjában.
Olaf Scholz szakított a merkeli örökséggel, amely mindent az exportnak rendelt alá, de a Kínától való függőség felszámolása nem kis feladat: a német autóipar első számú célpiacáról van szó.
Sokáig rá lehetett kenni a covidra a brit gazdaság hanyatlását, de a friss adatokból kiderül, hogy az Egyesült Királyságon kívül minden fejlett országnak sikerült kilábalnia a járvány miatti visszaesésből. A kereskedelmi káoszt a brit vállalkozók már most megszenvedik, pedig a Brexit lassan fejti ki káros hatásait.
A Stockholmi Egyetem régészei szerint eddig még nem tártak fel olyan helyszínt, ahol minden kétséget kizáróan hajógyártás folyt volna, most viszont megvan az első, ami érdekes módon a gazdag kereskedőváros falain kívül helyezkedett el.
Az óriáscég csütörtökön jelentette be, hogy megnyitja az első ruhaboltját Los Angelesben, amelyben okostelefonnal lehet ruhát választani, aztán csak be kell menni a próbafülkébe, ahol a vevőt már összekészítve várja a rendelése. Az algoritmus közben figyel és tanul, a cél az, hogy egy idő után a vásárlónak már a választással se kelljen fárasztania magát.
A HS2 gyorsvasút építése közben a munkások római épületekre bukkantak, a lelőhely feltárása után kiderült, hogy a terület a vaskor óta lakott volt, és a negyedik században élte virágkorát. Annyi áru fordult meg a faluban, hogy egy tíz méter széles utat építettek hozzá, amelyen a régészek szerint folyamatos volt a teherforgalom.
A commodity tradereknek nem számít, hogy kapitalistával vagy kommunistával, diktátorral, üzletemberrel vagy éppen polgárháborús milícia vezetőjével kötnek üzletet, amíg van benne profit. A Bloomberg két újságírójának idén megjelent könyve, a The World for Sale elképesztő történeteken keresztül mutatja be a nyersanyag-kereskedők világát.
Sosem torlódott fel még annyi teherhajó az amerikai kikötőkben, mint idén szeptemberben. Egyes iparágak szereplői, például a karácsonyi szezonra készülő játékcégek megszenvedhetik az import eldugulását. A kikötői válság jövő nyárig tarthat.
Öt századdal a város megalapítása előtt még alacsonyabb volt a tengerszint, mint ma, és a Velencei-öböl nagy része még szárazföld volt. A rómaiak meg is telepedtek itt, egy olasz kutatócsoport pedig most utakat, házakat és egy dokkot is talált a tenger mélyén.
Az Európai Bizottság új törvényjavaslata arra kényszerítené a bitcoint és más kriptovalutákat használó kereskedőket, hogy gyűjtsenek információt a küldőről és a feladóról. A változtatások két év múlva léphetnek életbe.
A nem túl meglepő eredményt hozó amerikai kutatás azért fontos, mert az USA lakosságának 42 százaléka már így is elhízottnak számít. A kutatók azt is kiemelték, hogy a legalizáló államokban 12 százalékkal csökkent az alkohol iránti kereslet.
Ez akár jó hír is lehetne, ha nem a kényszer okozta volna. Az online műkereskedelem sikerének ára az értékesítés hagyományos, élő formáinak leállása volt.
A globális techpiac a dél-koreai félvezetőgyártáson alapul, az pedig a Japánból behozott különleges alapanyagokon. Ám mivel a két ország csak látszólag tud túllendülni a 20. század történelmi traumáin, a lokális exportháború továbbgyűrűzhet. Itt a nagy alkalom, hogy a globális kereskedelmi rendszer bebizonyíthassa: képes még a helyi ellentétek elsimítására, ha érdeke fűződik hozzá.
A kiskapuknak köszönhetően a kereskedőknek a dark web helyett elég az Ebayen árulni, miközben az afrikai elefántok száma száz év alatt a harmincadára csökkent, és oroszlánokat tenyésztenek azért, hogy leölésük után tigriscsontként adják tovább a maradványokat.