Az emberek egyik legösszetettebb mentális funkciója az álmodozás úgy néz ki mégsem annyira specifikus: egy amerikai kutatócsoportnak sikerült elérnie, hogy patkányok járjanak be virtuális tereket és tárgyakat is mozgassanak benne.
Az 1920-ban alapított befolyásos üzleti orgánum az utazás és a tartózkodás várható napi átlagköltségét számba vevő fordított rangsorral nyugtatta meg az amerikai pénzromlás miatt aggódó olvasóit.
Phileas Fogg 80 napos föld körüli útja kalandosra sikeredett ugyan, de Verne regénye nem annyira a történetmesélésben nyitott új fejezetet, mint a valódi életben: a 19. század végén érkezett el az idő, amikor már nem volt lehetetlen csak úgy passzióból bejárni a világot.
A GPS pontos, a papírtérkép viszont életérzés. Új utak és tájak felfedezésére inspirál, ezért egyre többen választanak papírtérképeket az utazásaik megtervezéséhez.
Michelin-csillagos menü és saját inas a repülőn, fűtött márványkád és eredeti Picasso a luxushajón, bér-Bugatti, esetleg föld körüli taxiút? Az űrturizmus százezres-milliós jegyáraitól sokan levegő után kapkodnak, de nem kell a Kármán-vonalig repülnünk, hogy utazásra költsük egy kisebb lakás árát: elég, ha befizetünk a világ legdrágább autó-, vonat-, hajó- és repülőútjaira.
Dobogós a szingapúri, a német és a dél-koreai útlevél – ezekkel lehet a legtöbb országba beutazni. Az amerikai nem is olyan régen még a második volt, de már csak a hetedik.
A környező országok közül Csehország, Horvátország, Szlovénia és Szerbia fogadja el a magyar oltási igazolványt. Az Egyesült Államokba, Finnországba, Norvégiába vagy Oroszországba a járványveszély miatt még egyáltalán nem lehet turisztikai célokkal beutazni, miközben Mexikó tárt karokkal várja a turistákat.
Könnyebb átlépni a hangsebességet, mint fenntartható üzleti modellt építeni csendes szuperszonikus repülőgépekre. Az Aerion Corporation dollármilliárdokat költött a projektre, de likviditási gondok miatt felhagynak az Aerion Supersonic 2 utasszállító gép fejlesztésével.
Hamarosan érkezik az egész EU-ban elfogadott zöldkártya a védettségi igazolvány nyújtotta belföldi előnyök mellé. De mi van azokkal, akik az uniós szinten nem engedélyezett orosz és kínai vakcinát kapták? És tényleg bárkit beoltanak Szerbiában, Dubajban vagy a Maldív-szigeteken?
A dán kormány mobilalkalmazás formájában fejleszt nemzetközi utazásra feljogosító igazolást azoknak, akik már megkapták a covid elleni védőoltást.
Az animáción az állomásra való megérkezéstől a kapszulába való beszálláson át a hipergyors városközi utazásig megmutatja, hogyan tervezi a Virgin a közlekedés jövőjét.
Az utazási korlátozásoknak leginkább csak egy járvány kitörésének idején van haszna, a kutatók szerint nincs értelme tartósan lezárni az országhatárokat.
Ha nem lehet külföldre menni, a külföldet kell belföldre hozni. A kínai fiatalok imádják a japán kultúrát, ráadásul az ország vezetői is igyekeznek egyre inkább a Japánnal való barátságot hangsúlyozni a nyugati világgal való szembenállás helyett.
Egy elemzésben kiszámították, melyik ország jár jól, és melyik jár rosszul azzal, hogy a külföldi turisták elmaradnak, cserébe viszont az utazni vágyók országon belül költekeznek. Kína nagyot szakíthat.
A vírus terjedését eredményesen megfékező szigetországok a tervek szerint elsőként nyitják meg a határaikat – egyelőre csakis egymás számára. Ezt hívják utazóbuboréknak.