A Nemzetközi Űrállomásról visszatérő űrhajósoknál alacsonyabb vörösvérsejtszámot mértek, mint induláskor. Ez az űrben egyelőre nem jelentett komoly egészségügyi kockázatot, bolygóközi utazásnál viszont még gondokat okozhat, ha pedig sikerül megfejteni a jelenség pontos okát, az a földi betegek kezelésében is segíthet.
A csillagászat alapkutatás, de igenis kijöhetnek hasznos dolgok, csak ez néha kétszáz évig is eltart – hangzott el a CEU Határtalan tudás legutóbbi beszélgetésén, ahol a csillagászat magyar nagyágyúi a magáncégek formálta New Space-ről, az űrturizmus veszélyeiről és a fejlett technológiák földi alkalmazásairól is beszéltek.
Sikeresen földet ért a rakéta és az űrkapszula is a Blue Origin második emberes űrutazása után. A New Shepard fedélzetén utazó William Shatner, aki 90 évesen a világ legidősebb űrhajósának mondhatja magát, a leszállás után azt mondta: „Ez volt életem legmélyrehatóbb élménye, remélem, soha nem épülök fel belőle.”
Oroszország igyekszik lekörözni a NASA-t és a SpaceX-et, az amerikaiak ugyanis egy Tom Cruise főszereplésével tervezett film forgatását készülnek az űrbe vinni. Most az első műhold, az első ember és az első kutya után az első űrben forgatott film is orosz lehet.
Michelin-csillagos menü és saját inas a repülőn, fűtött márványkád és eredeti Picasso a luxushajón, bér-Bugatti, esetleg föld körüli taxiút? Az űrturizmus százezres-milliós jegyáraitól sokan levegő után kapkodnak, de nem kell a Kármán-vonalig repülnünk, hogy utazásra költsük egy kisebb lakás árát: elég, ha befizetünk a világ legdrágább autó-, vonat-, hajó- és repülőútjaira.
A világ leggazdagabb embere megjárta a világűrt, de az embereket csak egy dolog foglalkoztatja: hogy nem tűnt fel a tervezőknek, mennyire fallikus a New Shepard rakéta? A szakértők szerint csak aerodinamikai, biztonsági és fizikai szempontok diktálták a dizájnt.
Az Amazon alapítójának űrkutató cége, a Blue Origin is megkapta az engedélyt az űrturizmusra, és jövő kedden már fel is küldik az első négy utast: a Bezos-fivéreket, egy 28 millió dollárt fizető turistát, és egy 82 éves nőt, akit a NASA a hatvanas években a neme miatt nem engedett az űrbe.
Az űrturizmus bevezetésén dolgozó angol milliárdos a 17 éve kezdett vállalkozás szimbolikus mérföldkövének nevezte a biztonságosan végre hajtott egy órás utazást, amelynek során űrjárműve 85,3 kilométeres magasságba emelkedett.
Az FAA engedélye megnyitja az utat a kereskedelmi célú űrutazások előtt, de ehhez még három repülési tesztet kell elvégezni. A vállalat már 600, egyenként negyedmillió dollárba kerülő turistajegyet adott el.
A VSS Imagine névre hallgató harmadik generációs űrhajóval 2022 elején már embereket szállítana az űrbe Richard Branson cége – remélhetőleg nemcsak a dizájn, de a biztonság terén is sikerült előrelépést elérni az előző modellhez képest.
Nyolc nap, hét éjszaka, teljes ellátás, retúrjegy, szó szerint páratlan panoráma – ez kerül fejenként 55 millió dollárba annak a három utasnak, akik magánemberként látogathatják meg az űrállomást 2022 januárjában, az Axiom Space űrutazási iroda szervezésében.
Az űrturizmus közeledtével át kell gondolni a városok szerepét a sztratoszférán túli közlekedésben. Az űrkikötők a repülőterek szerepét vehetik át, és bár egyelőre csak egynapos szuborbitális kirándulásokat terveznek, idővel azt szeretnék elérni, hogy a Föld bármely pontjára akár egy óra alatt el lehessen jutni.
Bár a 30 kilométeres magasság még nem éri el a világűr határát, aki fölülről szeretné megcsodálni a Földet, annak a Space Perspective megoldása is elég lehet. Jövőre indul a projekt, addig lehet gyűjtögetni a 40 millió forintos jegyre.
Lényegesen kevesebbet tudunk a űrutazás emberi szervezetre vagy földi légkörre gyakorolt hatásairól annál, mint amilyen előrehaladott állapotban van a technológia, ami mindennapos valósággá teheti az űrutazást, állítják a légkörkutató szakemberek és az orvosok.