Ha maga a repülés nem zöld, a reptéri gyorsvasút sem lehet zöld
Az október végén újra belengetett repülőtéri vasút közvetlen környezeti előnyét feltehetően jócskán meghaladják a beruházás közvetett hátrányai.
Az október végén újra belengetett repülőtéri vasút közvetlen környezeti előnyét feltehetően jócskán meghaladják a beruházás közvetett hátrányai.
A bontások, átépítések miatt a múlt század 60-as, 70-es éveinek építészete villámgyorsan tűnik el Budapestről, még azelőtt, hogy igazi értékként tekintenénk rá. Branczik Márta művészettörténész és F. Szalatnyai Judit fotográfus kétszemélyes projektje, a Virtuális leletmentés ezt a későmodern kultúrát igyekszik dokumentálni, amíg nem késő.
A Bosnyák téri irodakomplexum beruházója a korábban kérelmezett évi 500 ezer köbméter termálvíz kivitele helyett már 3 millió köbméterre kér engedélyt. Egy friss vízügyi tanulmány szerint a kapacitásbővítés kifejezetten kockázatos.
Kordos Szabolcs és Mautner Zsófi új könyvében, a Budapest gasztróban 19 recept és 19 hozzájuk kötődő helyszín szerepel, a legtöbbször olyanok, amelyek mellett bárki elmenne az utcán. Nem is a látvány az érdekes bennük, hanem a történetek Mátyás királytól az egykori City grillig.
Bardóczi Sándor, Budapest főtájépítésze szerint a szigeten található rét jelenlegi állapotában inkább szavannára hasonlít, de mivel közel a Duna, fúrt kútból meg lehet oldani az öntözését.
A látványos égi jelenség idejére a telihold közel másfél órára elsötétült és vöröses árnyalatban pompázott. Az ország sok részén a felhők miatt nem, vagy csak rövid ideig lehetett látni a ritka eseményt.
Mitől lesz élhető a város? Még egy forgalmi sáv, még egy bevásárlóközpont, még egy lakótelep? A mérnöki szemléletű tervezés figyelmen kívül hagyja az emberi tényezőt. Két nagyszerű budapesti ellenpélda: a Bartók bulvár és a Margit-negyed.
„A fiatalabb nőket 4-5-en egyszerre megerőszakolják. Annyira tönkretettek már bennünket, hogy orvosi kezelésre van szükségünk. Ezt orvosi bizonyítvánnyal is bizonyítom. Most is három oltást kaptam, mert teljesen el vagyok már fertőzve. Kérem a parancsnokság segítségét.”
Miért nem tud úrrá lenni a MÁV a mindennapi káoszon? Mennyi ebben Lázár János felelőssége? A magyar vasútfejlesztés kontextusairól Spohn Márton közlekedésmérnök és Édes Balázs urbanista, közlekedésgazdász beszélget.
Az észlelések 22 százalékos emelkedését talán tényleg csak a mentesítés átmeneti megakadása okozta, mindenesetre a nyár közepi patkánymizéria kísértetiesen hasonlít a fél évszázados patkánymentességet felszámoló 2018-as krízisre.
Elkészültek az első modellszámítások, amelyek alapján a csatornahálózatot túlterhelő, jelentős károkat okozó felhőszakadások, villámáradások vizének harmadát vissza lehetne tartani. A csapadék hasznosításával elviselhetőbbé válna a főváros klímája.
A World Weather Attribution gyorselemzése szerint ezek közül 1500 halálesetért az emberi kibocsátások által okozott klímaváltozás felelős.
A telefonnak másfél évszázad alatt többször is sikerült gyökeres társadalmi változásokat előidéznie, és ez most interaktív kiállításon elevenedik meg – a korai telefonközpontok működésétől a telefonbetyárkodás történetéig.
Van olyan, hogy egy nagyváros csődközelbe jut, de ami Budapesttel történik az elmúlt évtizedekben, arra Európában nem látni példát. A magyar GDP több mint harmadát megtermelő főváros gondjait a látszat ellenére nem annyira gazdasági, mint politikai tényezők szaporítják.
A Margit-szigeten, a 900 forintos sör, az 1100 forintos fagyi és a ki tudja, milyen drága perec földjén a jelek szerint tömegek várnak rá, hogy felcsendüljön Ed Sheeran néhány évvel ezelőtti slágere, de úgy tűnik, hogy a Radetzky-induló még mindig nagyobb sikert arat.